|
9 августа 2003 г. Произведено лётное испытание опытного двигателя "ОД-1". В качестве полётной конструкции была использована связка двигателя "ОД-1" со стеклопластиковым прутом. Длина прута 80 см., диаметр 8 мм. Масса прута 100 гр. Масса двигателя с топливом 300 гр. В качестве направляющей использовалась алюминиевая трубка в которую вставлялся прут связанный с двигателем. После запуска двигателя, он быстро вышел на рабочий режим. Конструкция с большим ускорением устремилась ввысь. После окончания работы двигателя конструкция стала неразличимой на фоне неба и была потеряна из вида. Поиски конструкции на местности оказались безуспешными. Высоту полёта определить не удалось. |
|
17 августа 2003 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-01-1". Корпус ракеты из ПВХ трубы диаметром 40мм. и длиной 23 см. Ракета имела 4 стабилизатора из стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Обтекатель съёмный из чертёжной бумаги. Первоначально планировался запуск с системой спасения и электронным звуковым маяком, но в последний момент из-за неполадок в схеме было решено запустить ракету без этих систем. Для сохранения устойчивости ракеты в ней был размещён зквивалент массы снятого оборудования. После запуска двигателя, ракета энергично сошла с направляющей. Активный участок длился 1-1,5 сек. Высота полёта составила приблизительно 250 м. Из-за первоначального наклона направляющей и сильного ветра ракета полетела по параболической траектории. В течении всего полёта ракета была хорошо видна и была потеряна из виду только в момент достижения верхушек деревьев соседнего леса. Расстояние от места старта до места падения около 200-250 м. Ракета не найдена.
Перед запуском. 17 августа 2003г. |
|
7 сентября 2003 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-01-2". От своей предшественницы ракета отличалась усовершенствованной электронной частью, изменённой компоновкой парашютов, а так же большей длиной корпуса. Запуск двигателя удалось произвести только с 3-й попытки - осырело топливо. После запуска двигателя ракета слишком медленно сошла с направляющей и рухнула на землю в 20 метрах от места старта. По всей видимости из-за отсыревшего топлива двигатель так и не смог выйти на полную тягу. От удара с землёй конструкция ракеты и электронная часть получили незначительные повреждения. |
|
7 сентября 2003 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-02-1". Ракета была разработана для двигателей серии "МРД 10-10-4". Корпус и съёмный обтекатель были изготовлены из чертёжной бумаги. Стабилизаторы из обработанных отрезков от деревянной линейки. В качестве парашюта был использован укороченный мешок для мусора. Стропы из сложенных вчетверо ниток. Запуск двигателя удалось осуществить только со 2-го раза. Как оказалось внутренняя поверхность канала в топливе защищена покрытием. После того, как защитное покрытие было соскоблено и было повторно произведено зажигание двигатель запустился и ракета быстро полерела вверх, но немного по наклонной траектории. Ввиду небольших размеров за ракетой можно было наблюдать только во время работы двигателя, отслеживая её по дымовому шлейфу. Затем, на какое-то время, ракета была потеряна из виду. Но после срабатывания вышибного заряда и раскрытия парашюта ракета вновь стала наблюдаема. К сожалению из-за большой дальности полёта и сильного ветра ракету снесло в место, куда было трудно добраться и трудно искать. Несмотря на все старания ракета не была найдена. |
|
14 сентября 2003 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-02-2", аналог "МАГ-02-1". Ракета, после запуска двигателя, с очень большой скоростью полетела по ровной вертикальной траектории. Через несколько секунд ракета была потеряна из виду на фоне неба. По каким-то причинам не был раскрыт парашют, вследствии чего ракета во время снижения не была обнаружена и найти её не удалось. |
|
21 декабря 2003 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-02-3". Ракета, после запуска двигателя, с большим ускорением устремилась вверх. На высоте приблизительно 30 метров от ракеты отделился обтекатель и парашют. Большинство строп у парашюта было оторвано. Корпус ракеты, а также обтекатель с парашютом приземлились на небольшом расстоянии друг от друга. После осмотра ракеты был обнаружен прогар в корпусах двигателя "МРД-10-10-4" и самой ракеты. Причиной преждевременного отстрела обтекателя с парашютом явился прорыв газов между корпусами двигателя и ракеты. Обрыв строп произошёл от сильного аэродинамического удара при раскрытии парашюта во время активного участка полёта ракеты. |
|
5 марта 2004 г. Произведён испытательный запуск ракеты "ASTRA-APOLLO-01" в рамках совместного проекта "ASTRA". На данной ракете был использован двигатель "РДГ-2". Система спасения на данном этапе испытаний не предусмотрена. После запуска двигателя, через 0,5 сек., произошёл отстрел сопла. Вследствии чего ракета не смогла достичь предпологаемой высоты 100-120 м., а поднялась всего на 30 м. Отстрел сопла явился следствием упрощённой технологии формовки и крепления сопла. На данном экземпляре двигателя не были сделаны отверстия в стенках корпуса, как на первом тестовом двигателе, куда проникал эпоксидный клей и тем самым обеспечивалось более надёжное крепление сопла. При развороте ракеты на траекторию спуска от неё отделился головной обтекатель. При дальнейшем падении ракета задела за ветки дерева, что привело к деформации и частичному отрыву двух стабилизаторов.
Перед первым запуском ракеты "ASTRA-APOLLO-01". 5 марта 2004г.
Минутная готовность "ASTRA-APOLLO-01". 5 марта 2004г.
"ASTRA-APOLLO-01" оставила на земле лишь клубы дыма 5 марта 2004г.
"ASTRA-APOLLO-01" на месте приземления 5 марта 2004г. |
|
5 марта 2004 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-02-3". Ракета, после запуска двигателя, с большим ускорением устремилась вверх. На высоте приблизительно 200 метров раскрылся парашют. Вседствие сильного ветра на высоте и малых размеров ракеты, она была быстро потеряна на фоне неба. Поиски ракеты не увенчались успехом.
"МАГ-02-3" со своим создателем 5 марта 2004г.
"МАГ-02-3" перед стартом 5 марта 2004г.
Пошёл подьём "МАГ-02-3" 5 марта 2004г. |
|
5 марта 2004 г. Произведён повторный запуск ракеты "ASTRA-APOLLO-01" в рамках совместного проекта "ASTRA". Ракета, после запуска двигателя, с большим ускорением устремилась вверх. На высоте приблизительно 15 метров ракета начала сильно раскачиваться, а затем траектория полёта стала хаотичной. Сразу после этого, от ракеты отделился головной обтекатель и все стабилизаторы. После чего ракета прекратив подъём упала. Раскачивание ракеты, как оказалось, было вызвано прогаром стенки двигателя в области сопла.
Идёт подготовка ко второму запуску "ASTRA-APOLLO-01" 5 марта 2004г.
"ASTRA-APOLLO-01" снова на старте 5 марта 2004г. |
|
10 апреля 2004 г. Произведён тестовый запуск ракеты "ASTRA-APOLLO-02" в рамках совместного проекта "ASTRA". Этот и последующие запуски проведённые в этот день проводились с целью испытания 4-х оставшихся двигателей РДГ-2 сделанных одновременно с теми, которые испытывались 5 марта 2004 г. После запуска двигатель долго выходил на режим, затем произошёл отстрел заглушки вследствии чего ракета взлетела на высоту примерно 30 м. Возможно на такой исход повлияла сильная влажность, а также недостаточно надёжное крепление заглушки. Видеозапись запуска: astra1.avi 3.25Мб
Перед первым запуском "ASTRA-APOLLO" 10 апреля 2004г. |
|
10 апреля 2004 г. Произведён второй тестовый запуск ракеты "ASTRA-APOLLO-02" в рамках совместного проекта "ASTRA". После запуска двигатель так и не смог развить достаточной тяги. Ракета лишь приподнялась на направляющей. По всей видимости вновь сыграла плохую роль дождливая погода, хотя двигатели вставлялись в ракеты непосредственно перед пуском, а хранились в полиэтиленовом пакете. Видеозапись запуска: astra2.avi 1.40Мб |
|
10 апреля 2004 г. Произведён третий запуск ракеты "ASTRA-APOLLO-02" в рамках совместного проекта "ASTRA". В двигателе, который использовался для этого запуска было небольшое изменение в конструкции крепления сопла и заглушки. Для надёжности их крепления в бумажном корпусе были проделаны по 4 отверстия с каждого края. При заливке эпоксидного клея он затекал в эти отверстия обеспечивая лучшее крепление будущих заглушки и сопла. После запуска двигатель сразу вышел на режим. Ракета с большим ускорением сошла с направляющей. На высоте примерно 15 метров ракета начала двигаться по спиральной траектории. При осмотре ракеты после приземления были обнаружены два прогара произошедших через отверстия заполненные эпоксидным клеем и служащие для усиления крепления заглушки. По всей видимости необходимо увеличить толщину заглушки. Видеозапись запуска: astra3.avi 1.86Мб |
|
10 апреля 2004 г. Произведён тестовый запуск ракеты "ASTRA-APOLLO-03" в рамках совместного проекта "ASTRA". После запуска двигатель быстро вышел на режим и ракета с большим ускорением устремилась вверх. На высоте приблизительно 5 метров от ракеты отстрелился двигатель из-за того, что у него вышибло заглушку. Тестовые запуски ракет с двигателями РДГ-2 выявили необходимость доработки технологии их производства. Видеозапись запуска: astra4.avi 1.86Мб |
|
8 мая 2004 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-01-2". Конструкция ракеты была максимально облегчена. Целью запуска было ознакомление с работой покупного двигателя польского производства. Полёт ракеты проходил неустойчиво из-за сильного смещения центра тяжести в область хвоста после разгрузки носовой части ракеты. Видеозапись запуска: 0805mag2.avi 4.32Мб Видеозапись запуска(укороченная): 0805ma2.avi 1.51Мб
Перед запуском "МАГ-01-2" 8 мая 2004г.
На месте приземления "МАГ-01-2" 8 мая 2004г. |
|
8 мая 2004 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-03-1". Основу корпуса ракеты составили три алюминиевые банки из под пива. Двигатель МРД10-10-4. Из-за сильного ветра и недостаточной устойчивости ракета достигла небольшой высоты. Видеозапись запуска: 0805mag3.avi 6.36Мб Видеозапись запуска(укороченная): 0805ma3.avi 1.18Мб
Перед стартом "МАГ-03-1" 8 мая 2004г. |
|
9 мая 2004 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-01-2". В этот раз на ракете использовался двигатель ОД-1 в котором уже при сборке был вставлен электро воспламенитель, а отверстие сопла замазано герметиком. Не смотря на высокую влажность в день старта двигатель запустился с первого раза, что свидетельствует о верном методе зашиты топлива от влажности. Сильно облегчённая ракета довольно уверенно взлетела, но в какой-то момент перевернулась продолжив набирать высоту по инерции. Тем не менее главная цель запуска была достигнута. Замазывание герметиком отверстия сопла для предотвращения осырения топлива оказалось эффективным. Видеозапись запуска не удалась.
На месте приземления "МАГ-01-2" 9 мая 2004г. |
|
9 мая 2004 г. Произведён запуск ракеты "МАГ-03-1". Для этого запуска носовая часть ракеты была немного утяжелена, что незамедлительно сказалось на её стабилизации. После старта ракета пошла против ветра, который был очень сильный в этот день. Особенностью данной ракеты является отстрел самого двигателя в момент срабатывания вышибного заряда. Двигатель использовался МРД10-10-4. На будущее он должен вытягивать при отстреле парашют. В первых запусках система спасения не предусмотрена. Вследствии малой массы корпуса, ракета при приземлении не получала сильных повреждений. Видеозапись запуска: 0905mag3.avi 2.82Мб Видеозапись запуска(укороченная): 0905ma3.avi 832Кб
На месте приземления "МАГ-03-1" 9 мая 2004г. |
|
16 мая 2004 г. В Москве в Битцевском парке прошли совместные запуски ракет вместе с другими ракетомоделистами. Лично мной было произведено всего 4 пуска в этот день. На старте я представлял две ракеты - "МАГ-03-1" и "МАГ-04-1". Обе ракеты были запущены по два раза. Видеозаписи и фотографии представлены ниже. Видеозапись первого запуска "МАГ-03-1" 16 мая 2004г. : 1605mag3.avi 4.65Мб Видеозапись первого запуска "МАГ-03-1" 16 мая 2004г. (укороченная): 1605ma3.avi 1.53Мб
Стартует ракета "МАГ-03-1" 16 мая 2004г.
На месте приземления "МАГ-03-1" 16 мая 2004г. Видеозапись первого запуска "МАГ-04-1" 16 мая 2004г. : 1605mag4.avi 8.98Мб Видеозапись первого запуска "МАГ-04-1" 16 мая 2004г. (укороченная): 1605ma4.avi 1.33Мб
На месте приземления "МАГ-04-1" 16 мая 2004г. Видеозапись второго запуска "МАГ-04-1" 16 мая 2004г. : 1605mag41.avi 5.42Мб Видеозапись второго запуска "МАГ-04-1" 16 мая 2004г. (укороченная): 1605ma41.avi 1.11Мб Видеозапись второго запуска "МАГ-03-1" 16 мая 2004г. : 1605mag31.avi 2.48Мб Видеозапись второго запуска "МАГ-03-1" 16 мая 2004г. (укороченная): 1605ma31.avi 1.59Мб |
|
11 августа 2004 г. Произведён запуск ракеты МАГ-03-2 с аппаратурой для регистрации ускорений. На этой ракете была применена система спасения при которой двигатель типа МРД10-10-4 должен был отстрелиться и вытащить за собой парашют из хвостовой части ракеты. Данная система не сработала, вследствии чего была повреждена электроника при падении на землю. Данные были потеряны. Схема аппаратуры в разделе "Оборудование ракет" |
|
17 августа 2004 г. Произведён повторный запуск ракеты МАГ-03-2 с аппаратурой для регистрации ускорений. На этой ракете была применена таже система спасения, что и во время предыдущего запуска. Данная система не сработала, вследствии чего была повреждена электроника при падении на землю. Данные пока не считаны из-за того, что при ударе о землю была разрушена схема. Можно сделать вывод о том, что необходимо дорабатывать новую схему системы спасения. Фото и видео представлены ниже.
Стартует ракета "МАГ-03-1" 17 августа 2004г. Видеозапись второго запуска "МАГ-03-2" 17 августа 2004г. : 170804s.avi 2.62Мб |
|
21 августа 2005 г. Произведён запуск ракеты МАГ-02-4 со звуковым маяком . К сожалению на старте отстрелило сопло двигателя МРД10-10-4. Видеозапись запуска "МАГ-02-4" 21 августа 2005г. : 21082005.avi 584 Кб Видеозапись приземления "МАГ-02-4" 21 августа 2005г. : 210820051.avi 3.18 Мб |
|
23 августа 2005 г. Произведён запуск ракеты МАГ-02-4 со звуковым маяком . Не сработала система спасения - парашют не раскрылся. Тем не менее звуковой маяк помог в поиске ракеты. Видеозапись запуска "МАГ-02-4" 23 августа 2005г. : 23082005.avi 484 Кб Видеозапись приземления "МАГ-02-4" 23 августа 2005г. : 230820051.avi 2.47 Мб |
|
26 августа 2005 г. Произведён очередной запуск ракеты МАГ-02-4 со звуковым маяком . Не сработала система спасения - парашют не раскрылся. Тем не менее звуковой маяк помог в поиске ракеты. Видеозапись запуска "МАГ-02-4" 26 августа 2005г. : 26082005.avi 584 Кб |
|
3 июня 2007 г. Произведён тестовый запуск ракеты МАГ-05-1 с видеокамерой. Во время полёта проверялись параметры конструкции, работа раздельной системы спасения, а также качество работы аппаратуры. По результатам тестового запуска сделаны выводы: 1. Необходимо уменьшить размеры или отказаться совсем от стабилизаторов для ракет с видеокамерой. В противном случае из-за сложностей в обеспечении соосности стабилизаторов возникает вращение корпуса ракеты с камерой. 2. Нужно применять направленную приёмную антенну для увеличения дальности радиоканала. 3. При записи видео, которая производилась на ноутбук, нужно отключать неиспользуемые программы, работающие в фоновом режиме. Несоблюдение этого приводит к рассинхронизации видео и звука.
Стартует ракета "МАГ-05-1" 3 июня 2007г. Видеозапись запуска "МАГ-05-1" 3 июня 2007г. (бортовая камера): 07.06.03.avi 4,34 Мб Видеозапись запуска "МАГ-05-1" 3 июня 2007г. (наземная камера): 07.06.03gr.avi 4,98 Мб |
|
10 июня 2007 г. Произведён очередной запуск ракеты МАГ-05-1 с видеокамерой. С ракеты были демонтированы стабилизаторы для устранения аэродинамического закручивания. К сожалению из-за малой длины направляющей ракета при старте не успела набрать должной скорости для стабилизированного полёта, что привело к хаотичным отклонениям от продольной оси.
Видеозапись запуска "МАГ-05-1" 10 июня 2007г.(бортовая камера): 07.06.10.avi 1,36 Мб |
|
7 сентября 2008 г. Произведён очередной запуск ракеты МАГ-05-1 с видеокамерой. С ракеты были демонтированы стабилизаторы для устранения аэродинамического закручивания. Независимо от того, что длина направляющей была значительно увеличена полёт ракеты был неустойчивый. Видеозапись запуска "МАГ-05-1" 7 сентября 2008г.: 08.09.07.avi 2,73 Мб |
|
29 мая 2009 г. Произведён очередной запуск ракеты МАГ-02-УД расчитанной для двигателей украинского производства МРД10-8-2. Ракета взлетела достаточно уверенно. Высота подьёма около 300 м. Двигатель отработал отлично. Видеозапись запуска "МАГ-02-УД" 29 мая 2009г.: 09.05.29.avi 3,95 Мб |
|
12 и 13 августа 2009 г. Произведены пробные запуски модели ракеты "МАГ-06". Из-за того, что покупные двигатели советского производства МРД-2,5 уже устарели, то модель ракеты полетела нормально только с третего раза. В первых двух запусках вышибало сопло двигателей. Звуковой маяк, размещённый на борту, помог в поиске ракеты.
Стартует ракета "МАГ-06" 13 августа 2009г. Видеозапись запуска МАГ-06 13 августа 2009г.: 09.08.13.avi 4,81 Мб |
|
15 августа 2009 г. На совместных запусках моделей ракет "РакетФест" были произведены запуски моделей ракет "МАГ-02-УД" и "МАГ-06". Фото и видео будут представлены позже. |
